漢十高鐵全線軌道貫通

編輯發布:網站新聞編輯部 ??時間: 2019-06-24?【字體:

    本站湖北十堰訊:6月22日10時16分,在十堰北站余家山隧道出口,漢十高鐵最后一根長軌在三公司WZ500型鋪軌機的推送下,精準地落在十堰北站有砟道床的軌枕上,精調之后,軌距誤差在正負1毫米之內。鋪軌歷時8個月后,我國中西部客運專線的重要組成部分——武漢至十堰高鐵實現全線軌道貫通,向著開通運營目標邁出了重要一步。

    漢十高鐵是武(漢)西(安)高鐵的重要組成部分,也是《國家中長期鐵路網規劃》中福(州)銀(川)高鐵的重要組成部分,自漢孝城際鐵路孝感東站引出,經隨州、襄陽至十堰,線路全長399公里,設計時速350公里。三公司擔負漢十高鐵全線的鋪軌施工任務。

    據三公司漢十鋪架項目部黨工委書記姜仁志介紹,漢十高鐵全線采用500米長鋼軌鋪設,選用的WZ500型鋪軌機組和移動式鋼軌閃光焊機均為我國自主研發生產的無砟軌道專用機械,安全可靠、作業效率高,鋪軌日進度可達9公里、焊軌日進度可達4公里。

    為確保漢十高鐵鋪軌工程安全、優質、高效地完成,三公司漢十鋪架項目引進了鐵路工程安全調度管理系統。該系統是一款集車輛安全管理、視頻監控、遠程調度、實時通訊、數據收集與整理等多種功能于一體的綜合性安全調度管理平臺。在使用過程中,實現了遠距離實時監控、實時通訊,更加及時的發現和處理安全隱患,從而大大降低了施工風險,確保了鋪軌施工質量、安全過程監控,實現安全、質量可追溯。

    自2018年漢十高鐵全線開始鋪軌以來,該項目部精心組織物資材料運輸、科學組織施工,全體參建員工團結一心、奮力拼搏,努力克服了交叉施工難度大、物資供不應求、設計工期緊等困難,提前完成襄陽至孝感段鋪軌任務。他們還積極開展“攻堅克難保開通”勞動競賽,創下了單班日鋪軌10公里的新速度,于6月6日完成全線右線鋪軌任務,并確保了全線軌通節點目標的按期完成。

    漢十高鐵全線軌道鋪通是漢十高鐵建設的標志性節點。后續將全力推進軌道精調、“四電”設備安裝及調試等,為下一步靜態驗收和聯調聯試奠定堅實基礎。(文圖/彭特 營蒙蒙 審稿/劉連強)


漢十高鐵鋪軌到達貫通接軌點


漢十高鐵鋪軌到達貫通接軌點

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